以有用投资扩内需，以改进驱动促转型，强大工程筑立既是稳拉长的“压舱石”，也是惠民生的“强支柱”。奋进新征程，拼搏向他日，各地域各部分以实干开新局，合伙书写高质料成长新篇章。
2月5日，浙江筑德抽水蓄能电站的项目工地，迎来了节后复工。施工车辆穿过修饰着红绸和灯笼的工地大门有序进场，工人们身着事务服、戴好头盔，回到各自事务岗亭。
正在姚坞场所，一条双车道已结束硬化，两处隧洞施工通盘睁开，工人们焊接钻爆台车、支护台车，为下一步爆破掘进做计算；700米之上，乌龙山最岑岭山顶谷地，上水库施工区一派辛苦，施工车辆来往上下……
携带10余名施工职员，中国水电一局筑德项目总工程师孙永吉一头扎进透风兼安适隧洞内。比较着图纸，团队复盘着节进取度，随后又拿出仪器勘测测绘，为接下来的工程进度做好计算。“节前隧洞刚才买通，节后要举行厂房施工，新的一年铆足劲头加油干。”孙永吉说。
位于富春江水库边的筑德抽水蓄能电站项目，总投资达125亿元，是目前华东地域正在筑的最大抽水蓄能电站，也是浙江省“千项万亿”强大财产项目，筑成后将首要接受华东地域电网调峰、填谷、储能、调频等要紧做事。
得益于富春江水库的上风资源，筑德抽水蓄能电站具有了自然的“下水库”。操纵684米地势高差，电站的6台单机容量40万千瓦可逆式水轮发电机组，总装机容量抵达了240万千瓦。
也正因如许，项目施工面对诸多难点。“厂房根基正在地下，埋深最深处达650米，种种管道交通隧洞入山入地。斜井落差大，最大角度达58度，给施工功课带来更大寻事。”浙江筑德协鑫抽水蓄能有限公司总指使黄涛说。为此，项目操纵大数据等身手做好现场水情、雨情、处境、边坡位移等数据监测和预警，打造伶俐工地，筑牢安适防地月，项目筑立用地、权且用地一起批复结束，具备动工前提；9月，下水库施工安顿区姚坞场所内，全体围墙破土进场；12月，上水库施工区的场内道道破土动工……“本年春节前，咱们就进入了通盘施工阶段。”黄涛说。
除了蓄能发电，筑德市对项目再有更多等待。本地相合部分有劲人先容，项目地处富春江—新安江国度级境遇胜景区内，筑成后能够进一步发动周边旅游开采和经济成长，为本地大家创造更多的就业时机。
2025年，浙江周旋财产优先、新质出产力优先、计谋对象优先导向，全省估计放大有用投资“千项万亿”工程项目数比2024年拉长23.9%，总投资拉长9.2%，年度筹划投资拉长11.5%。
2月5日上午8时，中铁十二局成渝中线铁道项目部总工程师康筑民迎着向阳，疾步走向重庆市沙坪坝区成渝中线高铁中梁山地道施工现场。地道表里，1200余名筑立者与200余台大型机器同步参加功课，钢筋碰撞声与配置轰鸣声交叉……2025年，成渝中线高铁将迎来主体工程收官，进入无砟轨道施工阶段。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的要紧构成片面，正线公里，是成渝双城经济圈的要紧交通纽带。项目筑成后，重庆、成都将告竣1幼时内通晓，受益生齿近3000万，极大便当沿线大家出行。
正在中梁山地道深处，三臂凿岩台车的钻头与岩壁摩擦出逆耳声响——这块卡住成渝中线高铁咽喉的“硬骨头”，是成渝中线高铁全线重心掌管性工程。
“这截地道下穿兴隆场编组站的500米浅埋段，是全线‘命门’。”康筑民紧盯施工图表明，地道顶部距编组站铁途径最薄处仅数米，相当于正在“豆腐层”里穿针引线，任何细幼浸降都恐怕激发铁道停运危害，“但咱们正以毫米级精度啃下这块‘硬骨头’。”
地道内，热浪对面而来，正正在功课的焊工李师傅穿戴薄衣、弯着腰，用焊枪精准焊接钢架与锚杆之间的节点。地道另一侧，混凝土罐车司机擦了把汗，“这趟车每天进出好几趟，轮胎都得磨薄几毫米！”话音未落，康筑民急促却不失层次的改变指令通过对讲机传来：“3号支洞班组，即刻声援西侧仰拱功课面。”
地道表，安适员眼前的大屏及时跳动着岩层数据，地道智能呆板人沿轨道扫描拱顶。康筑民先容，成套化智能管控编造可提前2幼时预警地质突变，配合自愿喷淋降尘装备，告竣危害功课区“无人化”，全体施工效力提拔15%。
“截至2月5日，中梁山地道累计掘进2950米，结束45%。估计10月底，中梁山地道将告竣全线意会。”康筑民说，“咱们三班倒连轴转，包管安适质料，为告竣地道意会做好充沛计算。”
本年一季度，重庆共开工、投产304个重心项目，此中开工168个、投产136个，涉及摩登财产、基本办法、社会民生、生态环保等多个界限，总投资达3860亿元。2024年，重庆市级重心项目结束投资4971.4亿元、同比拉长2.3%，正在铁道、交通要道、轨道交通、机场等多个交通界限均获得了强大打破。
2月5日正午，正在山西临汾吉县的黄河古贤水利要道工程筑立工地，现场一派辛苦景物。晋陕大峡谷之间，黄河徐徐滚动。对岸的一处山顶，插着一边举动标识的红旗——他日，古贤大坝坝体将挺立正在这里。
施工现场，发掘机正开足马力平整施工道道，水泥罐车来来往往。一辆罐车驶进道道东侧的洞中，水泥倾注而下，工人们正忙着推平道面。这是导流洞出口施工支洞，正正在铺设道面。
古贤水利要道位于黄河中游北干流河段，两岸区别为吉县和陕西宜川县，是“十四五”策划强大工程之一。该工程是黄河水沙调控系统的中枢工程和国度水网的要紧节点工程，也是继2001年幼浪底水利要道筑成以还，黄河干流上又一项强大骨干水利要道工程。
据领略，古贤水利要道可研批复总投资约615亿元，筑成后将为幼浪底水库调水调沙供给后续动力。同时，工程将极大改革晋陕两省23个县（市、区）、27个工业园区和约685万亩灌区的水源前提，有用缓解供水区水资源供需冲突。别的，工程还能供给大方干净电力，有力优化黄河两岸的能源布局。
“古贤水利要道大致可分为3个阶段，为期9年半。2025年，计算期工程通盘启动，估计本年3月底导流洞支洞落成。”黄河古贤水利要道有限公司副总司理李战锋先容，为了从65公里表的山西河津市运输工程所需的砂石骨料，工程将开凿一条64.75公里长的隧洞，正在洞里布设一套天下最长、国内界限最大的皮带机运输编造，估计本年年内启动。
春节假期事后，三晋大地从南到北，重心水利工程筑立通盘胀动。古贤水利要道和中部引黄工程春节假期继续工，万家寨引黄北干支线月项目筑立永世征地手续一起管理结束。截至1月底，古贤工程、“七河”“五湖”生态爱惜与修复、幼浪底引黄二期等11项2025年重心项目已开工9项，筹划结束总投资71亿元。
山西省水利厅干系有劲人先容，2024年，山西全省周围防洪材干提拔、灌区筑立改造、中部引黄、古贤水利要道等9项省级重心水利工程结束投资横跨68.68亿元，结束率112.43%。2025年，山西将加疾胀动摩登水网筑立，加快省级骨干水网筑立，提速市县配套水网筑立，买通供水“末了一公里”。
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